Grille à barres rectangulaires en aluminium

Grille à barres rectangulaires en aluminium
Détails:
Le caillebotis à barres rectangulaires en aluminium est un caillebotis industriel léger-à haute résistance fabriqué en alliage d'aluminium 6061-T6/6063-T5, formé de barres de roulement rectangulaires et de barres transversales verrouillées par pression ou rivetées.
Il présente une excellente résistance à la corrosion, des performances non-incombustibles et une zone ouverte élevée, adaptée aux scénarios porteurs de piétons et d'industries légères-.
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Description
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Aperçu

 

Le caillebotis à barres rectangulaires en aluminium est un produit de caillebotis métallique haute-performance traité avec des barres rectangulaires en aluminium comme composants porteurs-. Le caillebotis à barres rectangulaires en aluminium adopte un alliage d'aluminium 6061-T6 ou 6063-T5 comme matière première, avec des barres de roulement rectangulaires comme structure portante de force principale, associées à des barres transversales rondes ou rectangulaires pour former une structure de grille stable grâce à une connexion verrouillée par pression ou rivetée sans traitement de soudage. Ce produit a des dimensions précises, une contrainte uniforme et une bonne stabilité structurelle, et peut être équipé d'une surface dentelée pour améliorer les performances antidérapantes, ou d'une surface anodisée pour améliorer la durabilité et l'apparence.

 

aluminum Rectangular bar grating 1
aluminum Rectangular bar grating 6
aluminum Rectangular bar grating 3

 

Paramètres techniques

 

Paramètre

Gamme typique

Remarques

Forme de la barre de roulement

Rectangulaire

Norme pour caillebotis à barres rectangulaires en aluminium

Hauteur de la barre de roulement

20/25/30/40/50mm

Sélectionné par charge et portée

Épaisseur de la barre de roulement

3/4/5mm

Déterminé par la demande structurelle

Espacement des barres de roulement

30/40/60mm

30 mm est courant pour les passerelles

Type de barre transversale

Rond/Rectangulaire

Assurer la stabilité latérale

Taille de la barre transversale

5×5/6×6/8×8 mm

Référence d'ingénierie

Espacement des barres transversales

50/100mm

Assurer la stabilité du panneau

Méthode de connexion

Appuyez sur-verrouillé/Riveté

Aucune soudure requise

Bande de chant

Barre plate en aluminium

Renfort optionnel

 

Avantages du produit

 

1. Le faible poids propre- réduit le coût des intrants structurels :La densité du produit n'est que d'environ 2,7 g/cm³, ce qui est beaucoup plus léger qu'une grille en acier. Sous la même charge, il peut réduire les spécifications et le dosage des poutres, colonnes et fondations de support, réduisant ainsi directement le coût des matériaux de la structure de support.

2. Longue durée de vie sans coût de maintenance :L'excellente résistance à la corrosion de l'alliage d'aluminium évite les travaux réguliers de peinture, de galvanisation et autres travaux d'entretien. Il peut être utilisé de manière stable pendant une longue période dans des environnements intérieurs, extérieurs et à corrosion légère, économisant ainsi des dépenses d'entretien et de remplacement répétées.

3. Une installation rapide réduit les coûts de main-d’œuvre et de temps :le produit est relié par des clips ou des boulons sans soudure. Une seule personne peut terminer l'installation rapidement, ce qui raccourcit la période de construction et réduit les coûts de main d'œuvre et de location d'équipement sur place.

4. Une zone ouverte élevée réduit les coûts auxiliaires :La zone ouverte atteint 65 % à 80 %, avec de bonnes performances de ventilation, de drainage et de transmission de la lumière. Il peut réduire la configuration des installations de ventilation, de drainage et d'éclairage dans la zone d'utilisation, économisant ainsi l'investissement initial et les coûts d'exploitation ultérieurs.

5. Les matières recyclables conservent une valeur résiduelle :L'alliage d'aluminium a une valeur de recyclage élevée. Même après une utilisation à long-terme, il peut être recyclé pour obtenir certains avantages économiques, réduisant ainsi le coût global de l'ensemble du cycle du projet.

 

Applications

 

1. Passerelles :Barre d'appui de 30×3 mm au pas de 30 mm, adaptée aux passages piétons d'usines, couloirs d'inspection.

2. Plateformes :Barre d'appui de 40 × 4 mm avec un espacement de 30 à 40 mm, utilisée pour les plates-formes d'exploitation industrielle, les plates-formes de maintenance d'équipements.

3. Accès au toit :Barre d'appui de 25 × 3 mm avec un espacement de 30 mm, appliquée aux chemins d'accès aux toits des bâtiments, aux plates-formes de maintenance.

4. Zones extracôtières :Barre d'appui de 40 × 5 mm avec un espacement de 30 mm, utilisée pour les passerelles de plates-formes offshore et les installations de couloirs côtiers.

5. Revêtement de sol architectural :Barre d'appui de 25 × 3 mm avec un espacement de 40 mm, adaptée aux sols décoratifs intérieurs et extérieurs, aux plates-formes paysagères.

 

FAQ

 

Q : Le produit peut-il être utilisé dans les passages de chariots élévateurs ou de véhicules lourds ?

R : Non. Le produit est conçu pour les charges piétonnières et industrielles légères (1,5 à 7,5 kN/m²), et sa capacité portante ne peut pas répondre à l'impact et à la pression des véhicules lourds. Par exemple, une spécification de 40 × 5 mm, le produit avec un espacement de 30 mm ne peut répondre qu'à l'utilisation de passages pour piétons et petites charrettes à bras, et se déformera ou s'endommagera sous le roulement du chariot élévateur. Il est déconseillé pour les voies de circulation des poids lourds.

Q : Comment choisir le traitement de surface du produit pour un environnement côtier humide ?

R : Une surface anodisée (10 à 25 μm) est recommandée. Par exemple, dans les applications d'accès aux toits côtiers ou de plates-formes offshore, le produit anodisé forme un film protecteur dense sur la surface, qui présente une meilleure résistance à la corrosion par brouillard salin que la finition en usine. Il peut éviter la rouille et la corrosion dans un environnement à forte humidité et brouillard salin, prolonger la durée de vie et réduire la fréquence de remplacement.

 

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